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 Il s'est agi d'acheminer 5 bateaux de l'attraction " Pirates des Caraïbes® " du parc EuroDisneyland Paris® vers une entreprise travaillant les matériaux composites située à Saumur (Maine-et-Loire). Après rénovation et remise en état, les embarcations seront rapportées dans les mêmes conditions, à savoir transportées en taut liner. Entourées d'un maximum de précautions, elles sont filmées et installées dans des berceaux spécialement conçus pour éviter tout dégât pendant le trajet. 

Cette mission ne présentait pas de difficultés majeures pour les équipes de 100% fret si ce n'est un respect du timing et des contraintes inhérentes au lieu d'enlèvement : le parc EuroDisneyland Paris®. Le site étant hautement sécurisé et les accès aux attractions très réglementés, il a fallu montrer patte blanche. Il fallait en amont se munir des autorisations d'entrée et d'un accès temporaire au Parc, ouvert au public pendant l'opération. Déclinant son identité et les immatriculations et suivant une procédure bien précise, le chauffeur s'est présenté aux différents postes de garde en respectant l'horaire donné. Du chargement des bateaux à leur livraison dans le 49, le fret s'est déroulé sans encombre. L'opération inverse se déroulera dans quelques semaines après la remise en propre des bateaux. C'est la troisième fois que ce client confie à 100% fret la gestion de ce transport, étant très satisfait du sérieux et de l'implication des équipes sur ce dossier. Au total, 100% fret aura déjà transporté une quinzaine de bateaux pour une opération de maintenance.

Il s'agissait d'acheminer des paires de roues de voitures anciennes chez Richards Bros, un réparateur et fabricant de roues anciennes, expert dans ce domaine si rare et spécifique. L'entreprise britannique existe depuis 1937. Sur ce dossier, les équipes de 100% fret ont opté pour un acheminement en groupage total. Le chargement a eu lieu le 24 janvier dernier pour une livraison prévue le 27 en Angleterre. L'entreprise travaille très régulièrement à l'international (notamment en Europe) via le groupage ou en messagerie. 

Comme à chaque mission, les équipes de 100% fret ont apporté un maximum d'attentions et de soins au bon déroulement de ce transport, conscientes de la valeur de ces roues originales. En effet, une fois restaurées selon des techniques traditionnelles, elles seront remises en place sur les véhicules : une Rolland Pilain (1926) et une Georges Irat (1924). Ceux-ci, rénovés par un passionné de vieilles voitures, participent régulièrement à de prestigieux rallyes d'automobiles anciennes, notamment le Grand Prix de Tours qui a lieu chaque année en juin. 

Ainsi cette année, on pourra admirer la superbe Rolland Pilain C23 2 litres de 1926 qui participera à l'édition 2014 du Grand Prix de Tours. Pour elle, ce sera un " retour aux sources " puisque ces modèles réputés étaient fabriqués et assemblés à Tours. La marque " Rolland Pilain " y a débuté  sa success story en 1905.  

Quant à la Georges Irat 4 A6 (1924) torpédo sport, que l'on a vu tourner sur le circuit lors de l'édition du Grand Prix 2013, elle est restaurée progressivement par son propriétaire poursuivant un seul objectif : lui conserver son inimitable patine d'origine. 

Chez 100% fret, chacun se félicite de participer, à sa manière, à la préservation d'un tel patrimoine !